Khi đế chế La Mã sụp đổ, cung điện bị cướp phá và hủy hoại, nhưng hệ thống đường hầm ngầm vẫn "gần như không bị ảnh hưởng"
Nó lớn hơn mọi đường hầm khác từng được phát hiện trước đây phía dưới khu dinh thự. Đường hầm chính rộng gần 3 mét, trài dài hơn 800 mét về phía đông bắc trước khi chuyển hướng sang phía nam và dẫn tới một đoạn đường vòng 700 mét
Tuấn Anh (Theo Daily Mai). Nó bắt đầu được đưa vào sử dụng vào năm 117 sau Công nguyên và đóng vai trò như một nơi nghỉ dưỡng của hoàng đế Hadrian trong thời gian tại vị. Trong quá trình khai quật, các nhà khảo cổ học cũng đã phát hiện một đường hầm khác lớn hơn, rộng hơn 4,8 mét và có thể được dùng như một con đường đôi.
Vì một phần của đường hầm bị đất đá và gạch vụn rơi xuống theo thời gian chắn lối, nên nhóm khảo cổ đã phải huy động cả robot điều khiển, được trang bị các camera để thám hiểm những vùng họ không thể tiếp cận được
Các chuyên gia nhận định, đoạn đường vòng này có thể đóng vai trò như nơi quay đầu cho các loại xe kéo. Một góc di tích khu dinh thự của Hoàng đế La Mã Hadrian hồi thế kỷ thứ 2 sau Công nguyên. Các nhà khảo cổ học đã khám phá ra sự tồn tại của nó khi tìm thấy một cái hố bị vùi lấp dưới các bụi cây dọc một lối đi tới gian trưng bày chính.
Khu dinh thự này bao gồm 30 tòa nhà được dùng làm các cung điện, doanh trại, nơi tắm nước khoáng, nhà hát và thư viện
Theo bản đồ do chuyên gia hang động Marco Placidi và một nhóm thuộc Hiệp hội khảo cổ học Sotteranei di Roma lập nên, đường hầm chính rộng chừng 3 mét, trải dài hơn 800 mét về phía đông bắc trước khi chuyển hướng sang phía nam và dẫn tới một đoạn đường vòng 700 mét. Mỗi tòa nhà trong số đó đều có các vườn chăm tỉa công phu, bể bơi và vòi phun nước bao quanh.
Hệ thống đường hầm này được sử dụng cho xe bò kéo vận tải nô lệ, thực phẩm và các hàng hóa khác
Giới chức địa phương đang cụ dọn sạch các đường hầm và dự kiến mở tour du lịch cho khách tham quan nơi này vào cuối năm nay. Nhóm nghiên cứu đã bắt đầu lập lược đồ mạng lưới hầm ngầm và tin đây là những con đường từng được sử dụng cho xe bò kéo vận tải nô lệ, thực phẩm và các hàng hóa khác phía dưới lãnh địa rộng gần 120 hécta của hoàng đế La Mã.
Khu dinh thự này đã được tổ chức UNESCO công nhận là di sản văn hóa thế giới vào năm 1999. Tuy nhiên, do có quá nhiều đất đá chắn lối nên nhóm nghiên cứu chưa thể thâm nhập và xác định đường hầm này dẫn tới đâu. Một số đường hầm bị đất đá theo thời kì chắn lối khiến các nhà nghiên cứu khó tiếp cận và phải dùng robot tương trợ thám hiểm.
Đường hầm chính được đặt biệt danh là Strafa Carrabile (nghĩa là Con đường ngầm vĩ đại ở Italia).
